Qu’est-ce qu’un pneu tubeless?

Un pneu tubeless s’installe directement sur la jante et ne requiert pas de chambre à air. Les pneus tubeless fonctionnent grâce à un liquide scellant inséré dans le pneu qui aide à sceller le tout en place. Les pneus tubeless sont principalement utilisés sur les vélos de montagne, mais commencent à faire leur apparition sur les vélos de route, gravel et même hybrides. 

Les pneus tubeless ne devraient pas être confondus avec les boyaux - une sorte de pneu fermé qui se colle directement à la jante. Les boyaux sont généralement désuets en raison des nombreux avantages des pneus tubeless.

Scellant

Le liquide scellant crée une étanchéité entre la jante et le pneu pour éviter les fuites. Il est injecté par la valve directement à l'intérieur du pneu. Il existe plusieurs types de scellants, vous pouvez consulter notre sélection ici. 

Quels sont les avantages des pneus tubeless?

- Les pneus tubeless sont plus confortables. Puisqu’il n’y a pas de risque de crevaison par la pincée de la chambre à air (pinch flat), l’utilisateur peut choisir de baisser la pression du pneu, ce qui aide à absorber les impacts et vibrations de la route ou des sentiers. 


- Les pneus tubeless ont plus d’adhérence. Grâce à cette basse pression, le pneu possède une plus grande surface de contact et se déforment mieux aux obstacles, ce qui génère un meilleur transfert de puissance et une plus grande adhérence dans les virages. 


- Les pneus tubeless ont moins de crevaisons. Le scellant tubeless crée l’étanchéité entre le pneu et la jante, mais peut aussi boucher rapidement les crevaisons mineures, vous permettant de continuer à rouler. 

Quels sont les désavantages des pneus tubeless?

- L’entretien est plus exigeant. L’installation initiale peut être complexe. Assumant la compatibilité du pneu et la jante, il faudra un compresseur (ou une pompe spéciale) afin de poser le pneu complètement, sans compter les gâchis de scellant. La plupart du temps, l’installation est assez simple, mais quand ça va mal, ça va mal.


- Certains pneus et jantes ne sont pas compatibles. Les pneus et jantes de vélo de montagne sont interchangeables pour la plupart, mais les pneus de route et gravel sont plus capricieux (plus de détails plus bas). 


- Réparer une crevaison n’est pas si simple. Il est vrai que les crevaisons sont moins fréquentes avec les pneus tubeless, mais peuvent tout de même arriver. Vous pouvez utiliser une chambre à air régulière pour retourner à la maison, mais dans la plupart des cas le pneu devra être changé par la suite. Sans compter le gâchis du scellant. 


- Les pneus tubeless sont plus dispendieux. Les pneus tubeless de route et gravel sont généralement vendus plus chers que l’équivalent avec tubes. 

Compatibilité des pneus et jantes

Les pneus tubeless sont le choix par défaut pour le vélo de montagne. Par conséquent, ceux-ci offrent le plus grand choix de compatibilité. Cependant, les pneus tubeless de route et gravel sont plus capricieux. La plupart des manufacturiers ont une liste détaillée de modèles testés et recommandés. Il est donc judicieux de consulter ces données avant de faire son choix. Heureusement, avec le gain de popularité des pneus tubeless, ces problèmes s’améliorent d’année en année. 

La plupart des jantes aujourd’hui sont tubeless-ready ou tubeless-compatibles. Ceci dit, il est possible de convertir une jante traditionnelle en jante tubeless, mais les compatibilités n’ont probablement pas été testées, c’est donc une opération à vos risques. 

Pneus et jantes Hookless

Les jantes ‘’hookless’’ sont un type de roue spéciale qui omet le crochet de tringle des pneus. Ils sont plus populaires pour les pneus de route, cependant il faut absolument s'assurer d’avoir un pneu tubeless compatible hookless. 


Vous avez encore des questions sur les pneus et jantes tubeless?

N’hésitez pas à nous contacter en ligne ou en magasin dans une de nos boutiques de vélo, nos mécaniciens d’expérience sauront vous conseiller en fonction de vos besoins. Primeau Vélo, une des plus grandes sélections de pneus de vélo au Canada!