Le sac de voyage pour vélo Evoc permet de faciliter le transport de vélo Plus, ainsi que les Fat-Bikes. Les multiples attaches internes permettent de bien sécuriser le vélo en place, tandis que la fermeture éclair pleine longueur permet à la poche de s'ouvrir complètement afin d'y en faciliter l'accès.
De plus, le logement de fourche a été renforcé afin que la fourche soit fixée au bloc de mousse rigide avec différents rembourrages. Aussi, une plaque en plastique protège les extrémités de la fourche.
Ensuite, le sac de voyage possède deux housses de roue latérales distinctes afin que la pression extérieure soit évacuée uniformément par des entretoises sur les pneus et les jantes ainsi que sur toute la surface latérale de la housse afin que les disques ne puissent être tordus. De plus, plusieurs plaques en plastique sur les deux côtés empêchent d'enfoncer les axes de roue.
Le châssis extra-large avec poignée additionnelle est résistant aux chocs et est muni de roues de patins maniables et souples ce qui assurent un transport sûr et empêche tout basculement. La poignée supplémentaire permet de soulever le sac en tout sécurité lors du chargement.
Toutes les zones sensibles sont protégées de manière optimale par des éléments de renforcement utiles comme des plaques et tuyaux en plastique et du rembourrage en mousse. En plaçant le cadre verticalement dans le housse, les zones résistantes du vélo (selle, tube de selle, base arrière, potence, tube de direction et fourche) sont utilisées pour évacuer la pression extérieure. Les housses de roues et le poids total du cadre se trouvent davantage à l'arrière du cas de manière à déplacer entièrement le centre de gravité sur le châssis qui est large et stable. Le sac de transport se porte très facilement et la multitude de poignées bien placées facilite la manipulation lors de chargements.
Offre la place nécessaire à la plupart des Plus et Fat-Bikes
Équipement de fixation de cadre polyvalent (VAFFE)
Compartiments séparés pour les roues
Repliable pour : 143 x 41 x 28 cm
Empattement maximal : 125 cm, bloc de protection du guidon et de la fourche compris (130 cm sans bloc de protection du guidon et de la fourche)
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