Le pneu DHR II présente des crampons latéraux inspirés du célèbre Minion DHF, mais avec un design plus large pour un meilleur support et une meilleure capacité de virage. Sa bande de roulement centrale a des bords inclinés pour une meilleure accélération et des rainures pour une inclinaison de vélo en douceur. Les crampons en forme de pagaie sur le centre creusent pendant le freinage pour un meilleur contrôle. Pour une expérience ultime et agressive en sentier, associez-le à un pneu Minion DHF à l'avant.
Cette version est équipée de la technologie 3C MaxxGrip de Maxxis, conçue pour offrir le plus haut niveau de traction possible dans un pneu de montagne, en utilisant le caoutchouc le plus lent à rebondir disponible. Ce composé à haute traction est désormais disponible dans diverses configurations de gaine pour répondre aux besoins de chaque type de cycliste. Dans ce pneu en particulier, il est associé à une gaine EXO, le rendant parfait pour les randonnées légères en sentier dans des conditions mouillées et glissantes. La technologie EXO est un matériau léger, résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs des pneus. Elle maintient la performance et la durabilité du pneu, ce qui en fait l'idéal pour le gravier, le XC et les randonnées légères en sentier.
Finalement, ce pneu est équipé de l'option Wide Trail (WT), qui optimise la disposition de la bande de roulement et le profil du pneu sur les jantes modernes et plus larges. Les pneus WT fonctionnent mieux sur des jantes avec une largeur intérieure de 35mm, mais ils se comportent également bien sur des jantes de 30 à 35mm.
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