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Patins de Frein

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Patins & Plaquettes de frein pour vélo

Les patins de freins de vélo et les plaquettes de frein jouent un rôle essentiel dans le système de freinage de votre vélo. Ils sont responsables de la conversion de l'énergie cinétique en chaleur, permettant ainsi de ralentir et de stopper votre vélo en toute sécurité. Pour garantir des performances optimales et une expérience de conduite agréable, il est important de choisir les patins et plaquettes de frein adaptés à votre vélo et à votre style de conduite.

Quels sont les types de patins de freins?

Les patins de freins sont conçus pour les systèmes de freinage sur jante et sont disponibles en deux types principaux : les patins classiques et les patins à cartouche. Les patins classiques, qui sont de moins en moins utilisés, sont courts et se fixent à l'aide d'écrous. En revanche, les patins à cartouche sont plus longs et intègrent un support. Ces derniers offrent une plus grande flexibilité en termes de remplacement des garnitures de frein, car les garnitures peuvent être facilement remplacées sans avoir à retirer les patins entiers. Les patins à cartouche sont disponibles dans deux standards de montage des gommes, offrant ainsi une compatibilité avec différents types de freins.

Comment choisir ses patins de frein de vélo?

Lors du choix des patins de frein ou des cartouches de frein, il est important de prendre en compte le matériau de vos jantes. Les patins pour jantes en aluminium sont recommandés pour un freinage sur des jantes en aluminium, car ils assurent un bon contrôle du dosage tout en maintenant une bonne force de freinage. Pour un freinage sur jantes en carbone, il est essentiel d'utiliser des gommes à la surface de freinage renforcée conçues spécifiquement pour le carbone, offrant une meilleure dissipation de la chaleur et réduisant les risques de surchauffe.

De quoi sont fabriqués les patins de frein?

La composition des patins de frein varie en fonction des performances recherchées. Ils peuvent être composés de gomme tendre ou dure, avec différents mélanges tels que des composites à base d'élastomères avec des renforts d'aramide ou des surfaces de patins à base de carbone pour des performances accrues. Certains patins de frein comportent également un témoin d'usure ou une ligne d'usure. Ce dispositif indique le moment où il est recommandé de remplacer le patin, afin de maintenir une efficacité de freinage optimale.

 

Passons maintenant aux plaquettes de frein, qui sont conçues pour les systèmes de freinage sur disque. Elles sont composées d'une garniture et d'un support. La garniture est la partie qui entre en contact direct avec le disque de frein. Différents modèles de garnitures sont disponibles sur le marché, offrant des performances variées en fonction des conditions de freinage.

Plaquettes métalliques vs organiques, quelles sont les différences?

Les plaquettes de frein organiques, également appelées plaquettes en résine, offrent de meilleures performances lors d'un freinage à froid. Elles sont plus douces et moins agressives pour le disque de frein. Les plaquettes de frein métalliques, quant à elles, offrent de meilleures performances lors d'un freinage à chaud et sont capables de supporter des températures élevées. Elles sont plus résistantes à l'usure, mais peuvent être plus bruyantes et avoir un effet abrasif sur le disque de frein. 

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