Le nettoyage du vélo

Votre plus récente sortie s’est faite sur une chaussée mouillée ou sur une piste cyclable de gravelle ou de poussière de pierre bien sèche ou encore sur un sentier de vélo de montagne, sec ou détrempé! En êtes-vous sortis propres? Non! Et votre vélo dans tout cela était-il plus à l’abri que vous face à cette poussière, cette boue ou cette eau pas toujours propre? Sûrement pas! Tout comme vous et vos vêtements, votre vélo a besoin d’un bon nettoyage.

Pourquoi laver son vélo?

La principale raison est qu’un vélo débarrassé de la saleté est moins sujet à subir des dommages causés par cette saleté qui risque de s’incruster où elle ne doit pas aller. C'est-à-dire dans les pièces mobiles comme le boîtier de pédalier, les moyeux, les dérailleurs, les galets, la chaîne et bien sûr les freins sur lesquels reposent en bonne partie votre sécurité. Bien sûr, il faut aussi porter la même attention au cadre et aux autres composantes. Si vous avez le dos taché par l’eau qui se trouvait sur la chaussée, imaginez le dessous de votre selle ou l’état des bases de votre vélo, sans oublier les roues et les pneus! Mieux votre vélo sera entretenu et lavé, plus longtemps il durera parce que vous le protégerez des effets néfastes de ces saletés.

Il ne faut pas non plus négliger le fait qu’un vélo propre est un vélo plus agréable à utiliser parce qu’il est plus fluide, plus efficace, moins bruyant et plus sécuritaire.

Quand laver son vélo?

La vraie réponse est… au besoin. Évidemment, plus vous roulez, plus il faut le laver, mais rouler 500 km sur de l’asphalte sèche est moins salissant pour un vélo que 50 km sous la pluie ou dans la poussière ou dans la boue. Donc la vraie réponse vient de ce que vos yeux constatent ou de ce que vos oreilles entendent. Si vos roues noires sont rendues grises ou brunes, lavez votre vélo…Si votre dérailleur fait des bruits inhabituels, commencez par un bon entretien, lavage, lubrification de votre vélo et de la transmission avant de conclure qu’il faut changer votre dérailleur.

Ça peut vouloir dire aux 50, 75, 100 ou 200 km ou à chaque sortie, à toutes les 2 ou 3 sorties. Ça dépend.

Dites-vous bien qu’un vélo ne sera jamais trop propre, alors, dans le doute, lavez-le.

Matériel requis

Eau	À partir d'un boyau, un vaporisateur ou une éponge
Dégraissants	Pour débarasser la saleté incrustée dans la transmission	Voyez notre sélection de dégraissants et nettoyants
Savon ou nettoyant	Pour nettoyer le cadre et les composantes	Voici notre gamme de produits nettoyants et dégraissants
Brosse et/ou chiffon	Dont une brosse qui sert seulement pour la transmission	Sélection de brosses et chiffons
Lubrifiant	Pour protéger la transmission	Voici notre gamme de lubrifiant et de graisse
Pied de travail	Permet d'avoir les deux mains libres pendant le nettoyage	Voyez nos pieds de travail

Comment laver son vélo?

La première étape consiste à trouver un endroit approprié pour installer votre vélo.

Ensuite, il faut faire en sorte que le vélo se tienne sans notre aide. C’est là qu’un pied de travail est pratique, mais on peut devenir créatif et utiliser un support à vélo d’auto, un piquet, appuyer le vélo sur un mur de la remise, etc…

Une fois le vélo installé, un bon rinçage à l’eau permet de se débarrasser du gros de la saleté accumulée sur le vélo. Utilisez un vaporisateur, une éponge ou un boyau avec un pistolet d’arrosage réglé dans un mode qui génère le moins de pression possible.

Il n’est pas recommandé d’utiliser un nettoyeur à pression puisque la poussée de pression peut faire entrer les débris à l’intérieur des roulements à bille du pédalier ou des moyeux ou faire sortir la graisse de ces pièces mobiles. Même si votre vélo est muni de roulements scellés, l’étanchéité de ces roulements n’est pas totale.

Quand le rinçage est complété, dégraissez la chaîne, la cassette, les plateaux. En commençant par ces pièces, vous n’aurez pas à laver votre cadre à nouveau si du lubrifiant encrassé se retrouve sur le cadre du vélo. Selon le dégraissant utilisé, suivez les instructions du manufacturier. Sachez qu’il existe des dégraissants biodégradables, pratiques pour ceux qui lavent leur vélo à l’extérieur. Prévoyez une brosse qui ne servira qu’à nettoyer la cassette, les galets et les plateaux. Malgré l’utilisation d’un dégraissant, la brosse gardera possiblement des résidus de lubrifiant qui risquent de salir tout ce qu’elle touchera.

Un chiffon bien imbibé de dégraissant dans lequel on fera passer la chaîne en faisant tourner les pédales devrait venir à bout de la saleté qui s’y trouve.

Vous êtes maintenant prêt à laver le reste du vélo. Il existe un large éventail de produits nettoyants créés par des fabricants sérieux, tous ces produits sont efficaces et sécuritaires pour les vélos. Malgré tout, lisez attentivement les instructions pour voir s’il y a des contre-indications pour certaines composantes du vélo. Chose certaine, même le savon à vélo le moins performant est encore mieux qu’un produit non adapté, comme un javelisant qui peut endommager le composé des pneus ou certains métaux ou une poudre récurrente qui peut faire des rayures sur les roues ou le cadre du vélo et qui peut s’introduire dans des petits espaces.

Une fois le savon appliqué, utilisez une brosse douce ou un chiffon pour le cadre et la fourche. Pour les pneus, il faut trouver une brosse plus raide si vous êtes un adepte du vélo de montagne ou de gravel afin de bien retirer tous les débris qui peuvent se coincer entre les crampons des pneus. Si votre vélo est muni de pneus plus lisses, la brosse utilisée pour le cadre est une option, quand elle est rincée bien comme il faut.

Portez une attention spéciale au bas du tube diagonal, au bas du tube de selle et autour du boîtier de pédalier, particulièrement entre les plateaux et le cadre. C’est un endroit difficile d’accès pour nos doigts, mais la saleté y trouve son chemin très facilement et s’y accumule assez rapidement. Quand le vélo est bien lavé, finissez le travail avec un chiffon pour enlever l’excès de liquide qui peut rester sur le vélo, les freins ou la transmission.